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硬齒面減速機(jī)的齒輪軸斷裂原因

  對于硬齒面減速機(jī)的知識大家對其了解多少呢,在對其使用的時候,對于它的齒輪軸斷裂的原因?yàn)榇蠹液唵谓榻B:
  對于傳遞動力為主的軸,硬齒面減速機(jī)應(yīng)根據(jù)所傳遞的扭矩大小和與之相適應(yīng)的軸頸大小,選擇高淬透性的,更優(yōu)越的調(diào)質(zhì)鋼,但從金相分析可知,小齒軸的材質(zhì)有疏松組織,結(jié)果使沖擊韌度下降,且在高變載荷作用下,裂紋迅速擴(kuò)展,導(dǎo)致斷裂。
  軸肩處由于堆焊修補(bǔ)后,幾乎無過渡圓角,造成嚴(yán)重的應(yīng)力集中,在彎曲應(yīng)力作用下產(chǎn)生疲勞裂紋,這是軸斷裂的主要原因。

  在進(jìn)行堆焊修復(fù)前,未按要求進(jìn)行預(yù)熱處理,出現(xiàn)焊接區(qū)周圍組織的差異,此差異存在于狹窄區(qū)域內(nèi),會產(chǎn)生高的內(nèi)應(yīng)力,由于這種內(nèi)應(yīng)力的作用,在相變之后立即產(chǎn)生裂紋,導(dǎo)致斷裂,其次軸堆焊修復(fù)后,又未采取適當(dāng)?shù)臒崽幚?,焊接殘余?yīng)力較大,使軸抗交變應(yīng)力下降,一旦遇上振動,就易產(chǎn)生裂紋,以致發(fā)生斷裂。

硬齒面減速機(jī)

  在加工工藝方面經(jīng)檢測,<160軸頸處加工偏差大,使得軸與軸承內(nèi)圈配合較松,造成軸與軸承內(nèi)圈相對轉(zhuǎn)動,即跑內(nèi)圈,從而引起了軸承內(nèi)圈在軸上滑動而使軸磨損,這也是導(dǎo)致軸磨損和斷裂的另一個主要因素。
  由齒輪軸的受力分析可知,硬齒面減速機(jī)齒輪軸承受較大的彎矩和扭矩,彎矩在軸上產(chǎn)生正應(yīng)力,扭矩產(chǎn)生剪應(yīng)力,這些應(yīng)力在軸運(yùn)行中不斷變化,屬于對稱循環(huán)交變應(yīng)力,同時還有附加動負(fù)荷,一旦遇到振動、過載、突然起動和制動及多次重負(fù)荷沖擊時,軸容易產(chǎn)生裂紋而斷裂。

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